NLB-600型内(nèi)燃螺栓扳手-内燃(ran)扳手

　　NLB-600-1P型内燃(ran)雙頭螺栓扳手安(an)全操作規程

　　本規(guī)程提出了設備在(zài)進行軌枕螺栓施(shī)工養護作業時，必(bi)須遵📐守的安全使(shǐ)用操作要求。

　　1 适用(yòng)範圍

　　1.1 适用于我國(guo)既有軌道線路上(shàng)，各種型号鋼軌鋪(pu)設⭐的軌枕螺栓松(sōng)卸、擰緊作業。

　　1.2 根據(jù)作業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施工(gōng)或利用列車間歇(xie)作業。

　　1.3 在進行軌枕(zhen)螺栓的擰緊作業(yè)時，擰緊扭矩的調(diào)定範☁️圍，應按線路(lu)标準要求，嚴格按(àn)《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.6 規定執行。

　　2 施(shi)工組織和人員

　　2.1 必(bi)須按《鐵路工務安(an)全規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人。按第(di)2.1.2條指派防護員，必(bì)須是經過考試合(he)格的線路工。

　　2.2 作業(ye)人員根據作業方(fang)式、作業規模配備(bei)，可采用單台、成❌組(zu)（2台）或多組。作業時(shi)設置操作人員一(yi)名，輔助🆚人員一名(míng)。

　　2.3 操作人員必須是(shì)經過培訓、并考試(shì)合格的線路工擔(dān)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻任。

　　2.4 本機操作人員(yuan)必須由經過培訓(xùn)并考試合格的線(xiàn)路工擔任。操作人(rén)員應仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零部件(jiàn)手冊》了解機器性(xìng)🌂能、構造、使用方法(fǎ)，嚴守安全操作規(guī)程。

　　3 安全防護

　　3.1 根據(jù)作業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規則(zé)》第2.1.1條的規定💔要求(qiu)❗設置防護作業标(biāo)志。

　　3.2 單台或成組（2台(tai)）作業時每台設置(zhì)随機防護人員一(yī)名🌏。多組或😍封🍓鎖施(shi)工時防護人員由(yóu)工地防護擔任。

　　4 作(zuò)業程序

　　4.1 作業前

　　4.1.1 須(xū)對本機器各部分(fèn)進行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道裝(zhuāng)置🏒有效。機器有故(gu)障而未排除時，嚴(yan)禁上道作業。

　　4.1.2 檢查(cha)機器的潤滑油及(ji)燃油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不合(hé)格的汽油、機油。

　　4.1.3 機(ji)器啟動後應怠速(sù)運轉2-3分鐘，機器各(gè)部運轉正常後，方(fang)可上道作業。

　　4.1.4 作業(yè)前應檢查、标定線(xiàn)路扣件的扭矩要(yào)求，嚴格按《鐵路線(xian)‼️路維修規則》第3.5.6條(tiao)款執行。

　　4.2 作業中

　　4.2.1 在(zài)無縫線路作業中(zhong)采用流水作業，并(bing)按作業軌溫條件(jiàn)♈辦理，及🍓時擰緊螺(luo)栓，當日收工前再(zài)擰緊一遍，使之扭(niu)力符合🐆要求。

　　4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車間(jiān)隔作業，一次松卸(xie)螺栓數量必須按(an)《鐵👄路工務安全規(gui)則》第2.1.10條的規定進(jin)行。

　　4.2.3 在作業中機器(qi)出現故障時，應及(jí)時下道，将機器放(fàng)置🍓在鐵道安全限(xian)界以外，禁止在線(xian)路上維修機器。

　　4.2.4 當(dāng)軌枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡帽時，及時(shi)将套筒銷拉出，上(shàng)擡套筒操縱杆使(shǐ)機器脫離螺母套(tào)筒，再将機🔆器迅🤞速(su)擡到鐵❄️路安全限(xiàn)界外。

　　4.3 作業後

　　4.3.1 作業(ye)完成後，應先将汽(qi)油機轉速降低到(dao)怠速，然後再熄火(huǒ)，機器擡下道後不(bu)得侵入鐵路安全(quan)限界。

　　4.3.2 對作業後的(de)軌枕螺栓扣壓擰(nǐng)緊扭矩要進行抽(chou)檢。

　　5 特殊安全規定(ding)

　　5.1 在進行軌枕螺栓(shuan)擰緊作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺母🏃套(tào)筒卡🌈死時，應及時(shí)使螺母套筒反向(xiàng)旋轉，将軌枕螺母(mǔ)卸下或使套筒與(yǔ)軌枕螺母松動脫(tuo)離，或使用緊急脫(tuō)離裝置🌍，使螺母套(tao)筒與機器分離，及(jí)時将機器擡離線(xian)路并放置在鐵路(lù)安🍓全限界外。

　　5.2 當走(zǒu)行輪破損，機器與(yu)鋼軌之間的絕緣(yuán)電阻小于🙇🏻2兆💃🏻歐時(shí)，禁止上道作業。

　　5.3 搬(bān)運機器時，向汽油(you)機進氣門端（空氣(qi)濾清器）方向的傾(qing)斜角度不可大于(yu)45°，防止汽油機内的(de)機油進入空氣濾(lü)清器的濾芯中，造(zao)成新鮮空氣進入(rù)不足，汽油機無法(fǎ)啟動和正常運轉(zhuǎn)。

　　5.4 汽油機在運轉中(zhong)，不得長時間将機(ji)器傾斜，可能造成(cheng)汽油💃機内的機油(yóu)池局部缺油，無法(fa)産生良好的飛濺(jian)潤滑，導緻汽油🈲機(ji)燒瓦或拉缸。

　　一、設(shè)備性能特點

　　由于(yu)鐵路列車的不斷(duan)提速、鐵道線路的(de)新建和舊線改‼️造(zào)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，對軌枕螺栓施工(gōng)、養護作業的質量(liang)和效率提出了更(geng)高更多的要求。我(wǒ)公司利用多年研(yán)發生産軌枕螺栓(shuan)扳手的經驗與雄(xióng)厚的技術實力，采(cǎi)用新的專利🛀🏻技術(shù)，研發了新型更适(shi)用的内⛹🏻‍♀️燃雙頭螺(luo)栓扳手NLB-600-1P型

　　主要性(xing)能特點：

　　1.整機簡潔(jie)美觀，外形小巧，重(zhòng)量輕，操作輕便靈(ling)活，無論是擰⛷️緊或(huo)旋松軌枕螺母，均(jun1)可在鋼軌兩側同(tong)時進行作業，工作(zuò)效率高；

　　2.整機采用(yong)了全封閉式油潤(run)滑傳動系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽命長。整(zheng)機精心設計加工(gōng)，強度高、剛性好、故(gù)障少，适用于野外(wai)惡劣環境中使用(yong)；

　　3.輸出的擰緊扭矩(ju)範圍大，可方便地(di)按作業要求調整(zheng)預✉️定，且準确、穩定(ding)、可靠；

　　4.螺母套筒采(cǎi)用了萬向浮動連(lian)接方式，使套筒能(néng)方便地套🥵入軌枕(zhen)螺栓螺母。在作業(ye)中，當套筒與軌枕(zhen)螺栓螺母發生卡(kǎ)帽時，能🔅非常方便(bian)快速地将套筒與(yu)設備主機分離，從(cong)而能迅速🐉地将主(zhǔ)機擡到鐵路限界(jiè)外，确保施工作業(yè)安全；

　　該型雙頭軌(guǐ)枕内燃螺栓扳手(shǒu)适用于我國現有(yǒu)各😘種⛹🏻‍♀️型号鋼軌鋪(pu)設的直線、曲線軌(guǐ)道線路中，對軌枕(zhen)扣件進行高效♊、穩(wěn)定、安全的施工養(yǎng)護作業。

　　産品達到(dao)TB/T3099《軌枕螺栓機動扳(ban)手通用技術條件(jiàn)》要求。

　　二、主要技術(shu)參數

　　NLB-600-1P型内燃雙頭(tou)螺栓扳手

　　四沖程(chéng)汽油機（動力170F）7HP

　　旋緊(jǐn)扭矩調整範圍：80～350N.m

　　最(zuì)大旋松扭矩：≥600N.m

　　工作(zuò)套筒轉速：136r/min

　　套筒中(zhong)心距：214mm

　　工作效率：≤3秒(miǎo)/顆

　　主機質量：70kg

　　外形(xíng)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm

　　三、使(shǐ)用前的準備及注(zhu)意事項

　　1.新機首次(cì)開箱後按裝箱單(dan)檢查是否有缺件(jian)或損壞現象，将左(zuo)右套筒操縱杆和(he)輔助支撐杆等裝(zhuang)配到位。對稱☂️進行(háng)左右套筒♊操縱杆(gǎn)裝配時見圖1，将複(fú)位拉簧🚩挂上，一頭(tóu)挂在操縱杆焊接(jie)螺母上，另一頭挂(gua)在減速箱的挂闆(pǎn)上。

　　2. 按汽油機使用(yong)說明書的要求檢(jiǎn)查汽油機，汽油機(jī)的搬運、使用、操作(zuo)、安全事項、保養、維(wéi)修、儲存及較長時(shi)間沒用🈲而重☎️新使(shǐ)用時，必須按汽油(yóu)機使用說明書進(jìn)行檢查、使用與保(bao)養，否則産生的汽(qì)油機故障♍，不在保(bao)修範圍。

　　(1)必須使用(yong)新鮮幹淨的90#或更(geng)高标号無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用不合格(ge)汽油；

　　(2)必須使用四(sì)沖程汽油機專用(yòng)機油，嚴禁使用不(bú)合格汽油機機油(you)；

　　(3)汽油機使用前必(bi)須用機油尺檢查(chá)機油量是否符合(he)要🚶求，定期🍓檢查機(ji)油是否變質或被(bei)污染，應及時更換(huàn)。

　　首次使用10小時後(hòu)，在停機狀态下，但(dan)汽油機尚熱時迅(xùn)😄速徹👈底放掉機油(yóu)，再重新加注幹淨(jing)新的四沖程汽油(yóu)機機👄油。以後每使(shǐ)用100小時換一次機(jī)油；

　　(4)扳手出廠時已(yǐ)設定好汽油機轉(zhuan)速，工作中汽油機(jī)運轉異常🛀需重新(xin)調整時，應調整好(hao)使其不超過額定(dìng)轉⛹🏻‍♀️速。汽油機超高(gāo)轉速運轉會造成(chéng)嚴重故障。

　　3.每次使(shi)用螺栓扳手前，檢(jian)查減速箱内潤滑(hua)油面高度，油面低(di)于下限時應補充(chong)加油，缺少油會造(zao)成傳動零📐件潤滑(huá)不💘良，出現非正常(chang)磨損損壞。正常油(you)面應處于油面上(shang)限和油面下限之(zhi)間，見💃🏻圖2，油标尺不(bú)旋入檢查♉油面高(gao)度。

　　在扳手減速箱(xiāng)内應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業閉(bi)式齒📐輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(ke)用低粘度油，夏季(ji)可用高粘度油，按(an)各地區季節環境(jìng)⭐溫度确定合理牌(pái)号。螺栓扳手減速(su)箱内潤滑油首次(ci)🥰使用20小時需更換(huàn)，以後每使用200小時(shi)或一季度換一次(ci)。

　　4.啟動汽油機前，換(huàn)向操縱杆應置于(yú)中部空檔，啟動後(hòu)應先進行👌無負載(zǎi)空運轉，換向操縱(zòng)杆分别置于下檔(dang)位-旋松檔、上檔🤟位(wèi)-擰緊檔，扳手運轉(zhuǎn)應無異常。

　　5.在進行(háng)夜間作業之前，應(ying)檢查照明燈是否(fǒu)正常。

　　6.根據施工作(zuo)業線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓扭(niu)矩👌要求，調整螺栓(shuan)扳手輸出扭矩達(da)到要求。

　　7.螺母套筒(tong)總成上的兩個套(tao)筒銷應能輕松拉(la)出，螺母套筒即可(kě)取下，應無異常，應(yīng)經常塗油潤滑。

　　8.操(cāo)縱杆有關連接件(jian)、走行輪與變速箱(xiang)體連接處的各轉(zhuǎn)動部位🧑🏽‍🤝‍🧑🏻應經常塗(tu)油潤滑，走行輪與(yǔ)邊輪内軸承應一(yī)年🌈清洗一次，重新(xin)塗抹潤滑脂（ZG-2黃油(you)）。

　　9.在線路上作業時(shí)，應按照鐵道部及(jí)各鐵路局頒發的(de)養路機具上道作(zuò)業安全規則的要(yào)求進行作業。

　　四、螺(luo)栓扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭矩(ju)的調整

　　1.螺栓扳手(shou)工作原理

　　通過将(jiāng)汽油機動力傳遞(dì)給減速箱，減速箱(xiang)内設有多級🤩減速(sù)傳動機構、換向機(jī)構與扭矩調整機(ji)構等，通過換向操(cao)縱📧機構改變螺母(mu)套筒的旋轉方向(xiang)，換向機構設有擰(ning)緊檔、旋松檔、中間(jiān)空檔共三個檔位(wei)，通過扭矩調整機(jī)構可調整螺栓扳(bān)手輸出的擰緊✔️扭(niu)矩大小，通過左右(yòu)套筒🔴操縱杆使螺(luo)母套筒套入☁️或脫(tuo)離軌枕扣件—螺栓(shuan)或螺母，達到擰緊(jin)或旋松軌枕扣件(jian)的施工養護作業(yè)目的。

　　2.螺栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩調(diào)整（見圖4）

　　汽油機輸(shū)出旋轉動力經過(guo)減速箱多級減速(su)并換向後🐇，傳遞到(dào)🌈減速箱内中間齒(chǐ)輪，再将動力同時(shi)傳遞給🔞兩邊的輸(shū)出軸上的☎️下離合(hé)器，下離合器再通(tong)過爪離🍉合将旋轉(zhuan)動力傳遞給上離(li)合器，上離合器又(yòu)通過花鍵連接帶(dai)動輸出軸、螺母套(tao)筒等一起旋轉，進(jìn)行旋松、擰緊作業(yè)。在上離合器上安(an)裝有扭矩🏃彈簧，通(tōng)過旋☀️轉調整螺母(mǔ)，加大或減少彈簧(huang)的壓縮量，上離合(hé)🔞器受到的彈簧下(xia)壓力就不同，上、下(xià)離合器分離而輸(shu)出的擰緊扭矩也(ye)不同， 這樣達到了(le)根據需要随時方(fāng)便地調整輸出擰(nǐng)緊扭矩的目的。

　　每(mei)一次調整後，應用(yong)上部的鎖緊六角(jiao)螺母與扭矩調❄️整(zhěng)🏃‍♂️螺母相❄️互鎖緊，防(fáng)止螺栓扳手使用(yong)過程中松動而引(yin)起輸出的擰緊扭(niu)矩發生變化。隻有(yǒu)在擰緊作業時，才(cái)根據線路作業要(yao)求調整輸出扭矩(ju)的大小，反向旋松(song)螺母時，與扭矩調(diao)整無關，不❗需進行(hang)任何調整。

　　五、螺栓(shuān)扳手的操作使用(yong)及注意事項

　　1.操作(zuò)方法

　　⑴正确啟動汽(qì)油機

　　各項準備工(gong)作作好後，将換向(xiàng)操縱杆置于空檔(dang)位，按汽油🔅機☀️使用(yòng)說明書要求啟動(dòng)汽油機。

　　⑵旋松軌枕(zhen)螺母操作

　　将換向(xiang)操縱杆向下置于(yu)旋松檔位，将左右(yòu)螺母套筒🛀同時果(guo)斷套入軌枕螺母(mu)，松動并将軌枕螺(luó)母旋🏃‍♂️出。

　　⑶擰緊軌枕(zhen)螺母操作

　　将換向(xiang)操縱杆向上置于(yú)擰緊檔位，将旋轉(zhuǎn)的左右套筒果🏃🏻斷(duan)地套入軌枕螺母(mǔ)，軌枕螺母被擰緊(jin)後套筒停止旋🥵轉(zhuǎn)，上下離合器将分(fèn)離，這時減速箱總(zǒng)成内有微弱聲“嗒(da)”，這時可迅速地将(jiāng)螺母套筒提起，脫(tuō)📞離軌枕螺母。正常(cháng)工作時，不要讓扳(ban)手在同一螺母上(shàng)，重複多次擰緊螺(luo)母（即♈離合器多次(cì)重複分離），一聲“嗒(dā)”為擰緊一次。這樣(yang)有利于延長離合(hé)器使🥵用壽命。

　　⑷停機(ji)操作

　　首先将換向(xiàng)操縱杆置于空檔(dàng)位，再按汽油機使(shi)用說♋明書要🔆求🔆，将(jiang)汽油機停機。

　　2.使用(yong)注意事項

　　⑴施工作(zuo)業完成後或須臨(lín)時下道避車或發(fa)現螺栓扳手出現(xiàn)😘故㊙️障時，應立即停(tíng)機，将螺栓扳手迅(xùn)速擡到鐵路限界(jie)外。

　　⑵每一次擰緊扭(niu)矩調整好後，必須(xū)用上部的鎖緊螺(luo)母将🌍下🌈部的扭矩(ju)調整螺母鎖緊，防(fang)止在工作中松動(dong)引起擰緊扭🚶‍♀️矩發(fa)生變化。

　　⑶每次使用(yong)螺栓扳手時，應用(yong)扭矩扳手檢查核(he)對螺栓扳手實際(ji)輸出的擰緊扭矩(jǔ)并根據線路扣壓(ya)扭✂️矩要求進行調(diào)整。

　　⑷在進行旋松螺(luó)母操作時，套筒與(yǔ)螺母接觸時應果(guǒ)斷地套入🈲，應⚽避免(miǎn)在上部持續接觸(chu)打滑而損傷軌枕(zhěn)螺🤞母。

　　⑸不在汽油機(ji)停機狀态下進行(háng)換向操作。螺栓扳(ban)手🏃🏻‍♂️正常運🛀🏻轉并在(zài)不帶負荷的情況(kuang)下（即套筒不套入(ru)軌枕☔螺母🔴），方可操(cao)縱換向🏃‍♂️杆進行換(huan)向，換向時應果斷(duan)，應将換向操縱杆(gǎn)準确地置于所需(xu)☔檔位上。

　　⑹汽油機工(gōng)作中或工作剛結(jie)束時，消音器的溫(wēn)度很高✨，勿✍️接觸，防(fang)止燙傷或引發火(huǒ)災。

　　⑺任何時候都應(yīng)防止螺栓扳手傾(qīng)倒，否則會引起汽(qì)油📧機✍️及扳手♌其它(ta)故障。

　　六、卡帽緊急(ji)情況處理（見圖5）

　　将(jiang)換向操縱杆置于(yú)空檔位，然後再将(jiāng)對稱布置的兩個(gè)套筒銷用力向外(wài)同時拉出，放置在(zai)螺母套筒外，向外(wài)拉套筒銷時可配(pèi)合搖晃螺栓扳手(shǒu)扶手架🆚，帶動輸出(chū)軸搖晃，将套筒銷(xiāo)拉出後，套💋筒操縱(zong)杆向上提，使套筒(tǒng)連接件脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳手(shǒu)迅⭐速擡到鐵路💛安(ān)全限界外，再從軌(gui)枕螺母上取出套(tào)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼筒。

　　七、常見故障原(yuán)因及排除方法

　　八(ba)、保養與維修

　　1.汽油(yóu)機的保養、維修、調(diào)整按汽油機使用(yong)說明書進行。

　　2.若較(jiao)長時間不用螺栓(shuan)扳手，在貯存前應(ying)對螺栓扳手⭐進行(hang)全面的檢查、修理(li)和正确調整好，并(bìng)用防塵罩蓋✏️住備(bei)用。螺栓扳手有故(gu)障時應及時排除(chú)，在故障排除前不(bu)得上道作業。

　　3.每次(ci)使用前必須檢查(cha)螺栓扳手減速箱(xiang)内的潤滑油❄️面高(gāo)度，及🥰潤滑油是否(fou)已變質，否則應補(bǔ)充或更換潤⭕滑油(yóu)。

　　九、整機軸承型号(hào)清單